OTC機(jī)器人焊接汽車零部件的優(yōu)勢(shì)是什么？在傳統(tǒng)焊接中，由于生產(chǎn)效率低、焊接不均一、人工勞動(dòng)成本高等缺點(diǎn)，隨著對(duì)汽車焊接要求的日益嚴(yán)格，已很難達(dá)到所需的焊接效果，因此不少生產(chǎn)廠家開始采用OTC機(jī)器人焊接，下面就一起來(lái)探討其具體優(yōu)勢(shì)。

目前機(jī)器人焊接技術(shù)發(fā)展已趨向成熟，能夠保證在惡劣的焊接環(huán)境下穩(wěn)定焊接，并且全面提升焊接的效率和質(zhì)量，將人員從繁重勞動(dòng)中解放出來(lái)，OTC機(jī)器人焊接主要在汽車制造的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)工藝中廣泛應(yīng)用，其中以弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人的應(yīng)用為主。

關(guān)于汽車車身焊接方面，電阻點(diǎn)焊通常應(yīng)用在地板、車架、側(cè)圍、車門及車身總成合焊等的裝配焊接中，在整個(gè)裝焊生產(chǎn)中大量采用了電阻點(diǎn)焊工藝，其中焊接接頭的質(zhì)量，不僅直接決定著車身裝配焊接工作的制造偏差，還能影響汽車使用的穩(wěn)定度和安全性，而汽車車身裝焊生產(chǎn)線上主要采用3種電阻點(diǎn)焊設(shè)備，包括點(diǎn)焊機(jī)器人、懸掛式點(diǎn)焊機(jī)和多點(diǎn)焊專機(jī)。

關(guān)于汽車零部件焊接方面，廣泛利用了電弧焊、縫焊、凸焊、對(duì)焊以及點(diǎn)焊等焊接工藝，這類的應(yīng)用案例很多，比如消聲器的電弧焊汽車燃油箱縫焊，傳動(dòng)軸平衡片凸焊，汽車輪圈連續(xù)閃光對(duì)焊，橫梁總成托架點(diǎn)焊以及汽車轉(zhuǎn)向臂等。尤其是弧焊工作，OTC機(jī)器人焊接主要采用液壓驅(qū)動(dòng)，通過(guò)示教編程的方法，根據(jù)客戶需求，設(shè)定好運(yùn)動(dòng)路徑和焊接參數(shù)，并且能重復(fù)編程，能夠適應(yīng)多品種、中小批量汽車零部件的焊接工作。

上面就是OTC機(jī)器人焊接汽車零部件的具體優(yōu)勢(shì)，大家了解了嗎？如果還有疑問(wèn)的地方，可以直接致電咨詢韋爾迪小編。